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我国“退步”最快的城市:曾与上海、南京齐名,如今称为三线城市

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我国“退步”最快的城市:曾与上海、南京齐名,如今称为三线城市
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我国“退步”最快的城市:曾与上海、南京齐名,如今称为三线城市

一座城市,曾与上海、南京、武汉、重庆并称“长江五虎”,连所在省份的名字都取自它,为何如今在全国经济版图上难觅踪影?它究竟是怎样一步步被时代甩在身后的? 这座城市就是安庆。清末民国时期,长江沿岸有五座城市因商业繁荣、经济领先,被称为“长江五虎”。一百多年过去,上海、南京、武汉、重庆依然稳居GDP前十,安庆却连前一百名都进不去,在全国GDP排行中只排到第111位左右,落差之大,令人唏嘘。 然而,安庆的来头并不小。它可以说是中国近代工业的起点,又做了安徽一百多年的省会。 “安徽”二字,“安”取自安庆,“徽”取自徽州,一座城市能把名字嵌进省名,足见当年地位之高。安庆是如何被时代抛下的?在安徽推进中部崛起的今天,它又该如何重新找到自己的位置? 1661年,当时最富庶的江南省被一分为二,成为江南左、江南右。1668年,江南右取江宁(今南京)和苏州的首字,改称江苏;江南左则取安庆和徽州的首字,改称安徽。省名虽定,省会归属却并不干脆,安庆的省会之路远比想象中曲折。 当时,安徽巡抚和按察使驻在安庆,但掌管全省钱粮的布政使却一直驻在南京。直到1760年,也就是安徽建省将近一百年后,布政使才移驻安庆,这座城市才算真正坐稳了省会位置。可见,安庆这个省会来得并不容易,从一开始就埋下了不稳的伏笔。 朝廷之所以最终选定安庆,看中的是它的地缘优势。安庆历史上因军事而兴,是长江进入安徽的第一座城,“万里长江此咽喉,吴楚分疆第一州”说的正是这里。明清时期的安庆老城位于长江北岸,南临水、北靠山,形势险要,易守难攻。 它既扼守长江咽喉,又西接湖北、南邻江西,是拱卫南京的重要门户。安庆一旦失守,敌军便可顺江而下,一路打到南京城下。与此同时,安庆水深口窄,是早期难得的天然良港,商旅往来众多,逐渐发展成皖西南地区重要的人员和物资集散地。 人口的变化最能说明它的兴旺。康熙年间,安庆府人口还不到20万,到了道光四年已增至141万。 成为省会之后,安庆又成了这一地区的政治和文化中心。清末时,安庆学堂的数量和种类都居安徽第一,安徽第一座图书馆、第一所女校和第一所综合性大学,都创办于此。 但福兮祸所伏。正因为军事和政治地位太过重要,安庆屡遭兵燹,几乎是随着清政府一同衰落的。 鸦片战争后,中国被迫开放多个通商口岸,安庆作为长江黄金水道上的重镇,自然也进入了英国人的谋划之中。然而一场席卷半个中国的农民起义打断了这一进程,也彻底改写了安庆的命运。 1853年,太平军攻占安庆,随后东进攻下南京,安庆由此开始了长达八年的太平天国统治。1860年,曾国藩率湘军围困安庆,太平军展开了一场长达两年的保卫战。城中粮食被吃得干干净净,居民和士兵或饿死、或战死,甚至出现了人吃人的惨状。 最终,弹尽粮绝的太平军被迫投降。曾国藩之弟曾国荃攻下安庆后随即屠城,湘军烧杀抢掠,城内一片火海。这是安庆自南宋以来第一次元气大伤,此后多年难以恢复。而在太平军占领期间,清政府已把安徽省会迁往合肥,安庆的省会地位第一次出现了动摇。 收复安庆后,曾国藩认为此地位置过于重要,建议将省会迁回。1862年,安庆重新成为安徽省会,朝廷还在此增设长江水师提督,进一步强化它的军事职能。省会是回来了,但这座城市的命运,依旧被牢牢绑在战争与军事的需要之上。 比太平天国战火更致命的,是后来日军的侵略。1938年5月29日,日军开始进攻安庆,全城一半以上的房屋被毁,百姓纷纷逃离,十室九空。经济上,日军更是敲骨吸髓:开设数十家日本洋行,发行大量无抵押票据,抢购军需粮食和工业原料。 与此同时,日军还对食盐、药品、布匹、纸张等物资实行封锁禁运和垄断专营。到抗战胜利时,安庆的经济基本被掏空,整个地区的经济一落千丈。两场大战,一次屠城,一次掠夺,几乎把这座古城几百年的积累消耗殆尽。 当然,安庆也有过高光时刻。曾国藩攻下安庆后十分重视这里,把它作为湘军的重要据点。 1861年,他在安庆设立军械所,这被视为洋务运动的开端。军械所汇集了当时国内一流的专家,造出了中国第一台蒸汽机和第一艘轮船,后来迁往南京,成为大名鼎鼎的金陵机器制造局。 安庆还是安徽最早开办邮局和电报局、最早修建电厂和自来水厂的城市。1862年,曾国藩陪同李鸿章在安庆校场检阅军队,宣告淮军成立。曾国藩大概没有想到,随着淮军势力兴起,合肥和芜湖得到了极大发展,而安庆的优势则随之不断流失。 再说开埠,英国人让安庆开放通商的计划被太平天国打断后,事情就一直拖了下来。 清政府也乐得拖延,想在长江中下游留一个“断点”来制约洋人。结果一拖就拖到了1902年,安庆才勉强通商,而且条件极为苛刻:不设海关,不开租界,不许外国船只靠岸。 主权看似保住了,商业却因此全面落后于周边。在那个“开埠即开发”的年代,许多沿江城市借着通商口岸的身份迅速积累资本、发展贸易,安庆却错过了这班车,原本依托长江形成的商贸优势,就这样一

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